▌運營商大數(shù)據(jù)價值高

浙江移動于2015年啟動大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)，經(jīng)過3年的實踐，目前平臺規(guī)模已達(dá)2200臺，日均處理離線數(shù)據(jù)140TB，實時數(shù)據(jù)千億條。運營商擁有通話數(shù)據(jù)、黃頁數(shù)據(jù)、行為數(shù)據(jù)、地理位置以及MR數(shù)據(jù)、POI數(shù)據(jù)、上網(wǎng)數(shù)據(jù)等，其大數(shù)據(jù)平臺可以方便地獲取海量信息，對信息進(jìn)行各種處理、整合，挖掘數(shù)據(jù)價值。

以“天盾”反欺詐系統(tǒng)為例。此前的電話反欺詐依靠黑名單，被舉報核實的號碼會被劃到黑名單。如今互聯(lián)網(wǎng)電話使改號成本降低，傳統(tǒng)的黑名單方式已然不能奏效。浙江移動和Teradata一起建模分析后發(fā)現(xiàn)，陌生電話打進(jìn)后，在半個小時左右可以說服受害者付錢。新建立的模型能夠在通話約十二分鐘的時候通知公安系統(tǒng)介入，告知受害者。目前，中國移動的天盾反欺詐系統(tǒng)，日均處理話單3.5億條，推送電信詐騙線索超8萬條，當(dāng)前累計阻止犯罪超1.1萬起，避免詐騙損失超6000萬元。

除此之外，運營商大數(shù)據(jù)還可以依托位置數(shù)據(jù)能力，分析城市區(qū)域、高速公路的交通狀況和出行需求，在交通規(guī)劃、交通監(jiān)控和擁堵治理上幫助政府和交通管理部門科學(xué)決策、高效管理，幫助個人選擇出行路徑的最佳實踐方案。“浙江移動大數(shù)據(jù)的目標(biāo)，就是讓大數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)品直接延伸到每個消費者的生活中，讓所有人可以沒有門檻地使用自己的數(shù)據(jù)，最終從中受益。”湯勁松總結(jié)道。

▌?wù)憬苿哟髷?shù)據(jù)平臺制勝之道

BAT等互聯(lián)網(wǎng)公司在大數(shù)據(jù)方面雖然開始時間早，對于自己從事的垂直領(lǐng)域具有較大的發(fā)言權(quán)，但其數(shù)據(jù)存在局限性、割裂性、封閉性等問題，而電信運營商具有自己的天然優(yōu)勢。

首先，運營商承擔(dān)著相當(dāng)大的社會責(zé)任，從在偏遠(yuǎn)地區(qū)不惜成本地建設(shè)基站可見一斑。與此同時，運營商在涉及消費者的層面非常謹(jǐn)慎。湯勁松介紹說：“運營商對數(shù)據(jù)有一條紅線：不能監(jiān)聽客戶電話、不能查看客戶短信、不能查看用戶的社交溝通信息。這是一條基本的職業(yè)操守，具體做法是：不會直接存儲這些數(shù)據(jù)，而只會記錄操作日志。”

其次，運營商與政府、企業(yè)的關(guān)聯(lián)是天然的。作為數(shù)據(jù)管道，任何個人、企業(yè)的上網(wǎng)和通話行為都以BIT的形式流淌在運營商的管道里，因此運營商不需要花費更多的時間和精力去搭建與政府和企業(yè)的橋梁。

最后，運營商以號碼為唯一的ID來整合各類數(shù)據(jù)，因此刻畫客戶的完整性是一般企業(yè)難以企及的，因此運營商能快速發(fā)現(xiàn)消費者的痛點，可以主動找到針對市場需求的大數(shù)據(jù)應(yīng)用。事實上，從去年年底推出的“神燈”品牌，就可以看出浙江移動為消費者和中小企業(yè)提供大數(shù)據(jù)能力的決心。“神燈”是基于浙江移動的海量數(shù)據(jù)和客戶畫像、位置軌跡等優(yōu)勢能力，建成洞察、拓客、風(fēng)控三大產(chǎn)品線。在嚴(yán)格保障個人信息安全的前提下，面向社會提供城市洞察、客流安全、全域旅游、交通規(guī)劃、選址分析、精確營銷、高效觸達(dá)、金融風(fēng)控、反通信欺詐等多種產(chǎn)品，并提供與浙江移動政企云相結(jié)合的大數(shù)據(jù)能力安全開放。

“正所謂‘外行看熱鬧，內(nèi)行看門道’，浙江移動的大數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)品更多關(guān)注于廣大消費者和中小企業(yè)的需求，讓大家都能使用和受益的產(chǎn)品才是我們?yōu)橹畩^斗的產(chǎn)品。”湯勁松如是說。

▌通力合作，共建大數(shù)據(jù)生態(tài)

浙江移動希望能與合作伙伴把企業(yè)級大數(shù)據(jù)平臺上原先割裂存在的各部分?jǐn)?shù)據(jù)聯(lián)銜接起來，在平臺上共同對消費場景進(jìn)行編排。據(jù)了解，浙江移動已經(jīng)開始了探索，通過不斷提升自身能力，打通來自不同業(yè)務(wù)部門的數(shù)據(jù)，讓大數(shù)據(jù)應(yīng)用與業(yè)務(wù)結(jié)合，提高主營業(yè)務(wù)收入；通過與Teradata 這樣專業(yè)的大數(shù)據(jù)平臺技術(shù)服務(wù)商合作搭建大數(shù)據(jù)平臺，在平臺的基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化模型，實現(xiàn)規(guī)模化效益；通過每年舉辦浙江大數(shù)據(jù)建模與創(chuàng)新有應(yīng)用大賽，加速構(gòu)筑資本、人才、企業(yè)相銜接的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)體系等。湯勁松表示，運營商需要大量和外部企業(yè)合作，在大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)運營的各個環(huán)節(jié)上都需要有大量的合作伙伴，需要做的還有很多。浙江移動也在努力營造大數(shù)據(jù)生態(tài)環(huán)境，讓全世界的建模者都能參與到合作中來。

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