有數(shù)據(jù)顯示，國外一些網(wǎng)站早就有之，而近日有媒體對(duì)2008名受訪者進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，51.3%的受訪者遇到過互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)利用大數(shù)據(jù)“殺熟”的情況。另經(jīng)過大量調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在機(jī)票、酒店、電影、電商、日常出行、出門旅游等諸多網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)都存在類似情況，而這一現(xiàn)象在線旅游平臺(tái)更加普遍。

3月23日消息，今日下午，有微博大V爆料稱，滴滴大數(shù)據(jù)殺熟，用滴滴打車，同樣的出發(fā)點(diǎn)，同樣的目的地，價(jià)格卻不一樣。而且遠(yuǎn)距離來看，蘋果手機(jī)要比安卓手機(jī)貴4塊左右。在“滴滴大數(shù)據(jù)殺熟”的討論炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的時(shí)候。2018年3月23日下午，滴滴出行CTO張博在滴滴內(nèi)網(wǎng)發(fā)表了題為《滴滴從未有過“大數(shù)據(jù)殺熟”，以前沒有，以后也不會(huì)有》的帖子，對(duì)這一事件進(jìn)行了回應(yīng)。

張博在帖子中強(qiáng)調(diào)，“滴滴平臺(tái)上不允許價(jià)格歧視，打車價(jià)格更不會(huì)因人、因設(shè)備、手機(jī)系統(tǒng)而異。創(chuàng)造用戶價(jià)值是公司的價(jià)值觀，也是我們做事的基本底線。滴滴從未有過任何“大數(shù)據(jù)殺熟”的行為，以前沒有，以后也永遠(yuǎn)不會(huì)有。”

他表示，滴滴“預(yù)估價(jià)”是為乘客提供行前車費(fèi)參考，會(huì)實(shí)時(shí)波動(dòng)。而乘客最終支付的車費(fèi)將根據(jù)行程真實(shí)狀況標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)。同時(shí)，張博帖子中羅列了造成“預(yù)估價(jià)”波動(dòng)的主要原因。“預(yù)估價(jià)”是根據(jù)乘客定位、實(shí)時(shí)路況、預(yù)估行駛里程、時(shí)長計(jì)算預(yù)估，并按照按秒實(shí)時(shí)刷新。這些變量都會(huì)影響預(yù)估價(jià)。用戶所以進(jìn)入預(yù)估價(jià)界面的時(shí)機(jī)不同，看到的結(jié)果也不同，哪怕一分鐘內(nèi)也會(huì)看到不同的預(yù)估價(jià)。

同時(shí)，用戶發(fā)單時(shí)所處的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境不同也會(huì)影響預(yù)估價(jià)。即使同名的起點(diǎn)和終點(diǎn)，也會(huì)受GPS精度影響，最終經(jīng)緯度坐標(biāo)產(chǎn)生細(xì)小誤差，從而影響預(yù)估價(jià)的估算。此外，他也表示目前滴滴的產(chǎn)品在展示優(yōu)惠券時(shí)確實(shí)做得不夠明顯，從而造成一些誤解。滴滴產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)會(huì)對(duì)這一點(diǎn)進(jìn)行評(píng)估改進(jìn)。

滴滴的整件事情以所謂的真相開始，以張博認(rèn)認(rèn)真真的避謠結(jié)束，那么排除滴滴的殺熟，其他的平臺(tái)有沒有利用大數(shù)據(jù)殺熟呢？這個(gè)我們不得而知，但好好利用大數(shù)據(jù)確是企業(yè)發(fā)展的必然趨勢！

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